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自2017年5月份以来,国内加油站价格战不断升级,连一向清高的三桶油甚至是中化加油站、壳牌加油站均加入促销、降价大军。于是乎,私家车车主地位迅速转变成vip,而这种促销在华北、华东、沿江地区、及华南部分省市有愈演愈烈之势,而个人估计,此类促销六月份仍将继续。
佩德卡全自动无接触洗车设备对国内油毡分布形式的分析
?1.在的加油站布局中,三桶油得天独厚
? ? 据国内大型咨询机构,卓创资讯数据显示,截至2016年底,全国约有9.71万座加油站。其中中石油2.07万座,占比21%;中石化3.0721万座,占比32%;其他社会加油站为4.5679万座,占比47%(其他独立炼厂500座左右,整个民营加油站数量在4.2万座以上,占43.38%)。不过,民营加油站一半处于非城区,高速公路所占比例仅在8.12%,导致其整体销量占比仅在21.34%。即,三桶油加油站数目庞大、地段优越,优势十分明显。
? ? 作为加油站经营来讲,品牌与服务成为两大决胜法宝,而地段的选择又尤为重要,地段的好与坏可导致加油站销量差距在十倍以上,加油站资源资源炙手可热,而好的地段加油站又将加油站收购、租赁掀起白热化。
2016年9月份,在杭州一块5亩的加油站建筑用地,就被中石化以1.36亿元的成本强势拿下,建成后加油站成品油日销量可达50吨左右,用业内人士的话来讲,高额的批零利润与零售市场争夺白热化的现状下,拿下所有权便是成功。?
2、促销降价,是套路也算出路?
? ? 扯的话题较多,还是聊下让汽车车主嗨心的加油站油价大幅优惠,优惠1.5-2.0元/升,已不再新鲜,而中石化加油站加入降价大军,让民营加油站苦不堪言。?
? ? 究其原因,大致为两方面,一、依旧矛盾的供需面,二、市场化冲击下的断臂求生。
? ? 细化来看:(1)国内整体汽需求疲软,中石油、石化批发环节受市场竞争冲击明显,而上半年成品油出口配额缩减,国内竞争激烈,整体消费量增幅有限。强大的零售体系可通过降价促销,提升汽资源的流通,减缓批发环节的销售压力,低价竞争,两桶油难以招架,但。并且这招颇为奏效,零售量明显增加。 ? ? ??
? ?(2)目前山东地炼汽月产量在550万吨左右,占全国汽总产量的23%,庞大的汽资源势必带来国内市场的洗牌、重组,对于几桶油而言,放下身段,习惯促销和客户维护,也是适应市场化发展的必然之路。 ? ? ??
? ?(3)即便是促销,销售利润依旧可以保证。目前国内三桶油批零利润中,约在1500元/吨左右,在570元/吨左右,三桶油若是外采独立炼厂汽资源,其成本或更低,利润或更丰厚,降价促销,他们也是玩得起的! ? ? ?
? ?(4)另据市场人士表示,在相对表面的背后,中石化通过价格战降低油站收益从而打压资产租赁及收购成本;另一种观点是中石化在为剥离零售业务海外上市,来冲销量创造业绩。
?3、促销或在短时间内不会消散?
? ? 但不管怎样,我们能看到的是,中石化、中石油已在步入市场化的快节奏,而相反是大众显得不那么适应,毕竟走下“神坛”步入“地气”也是需要民众的心理的逐步适应。 那么这种促销是不是还会继续?会的!不管是从供需面来讲,还是市场化而言,包括企业内部保证低成本、高收益来讲,中石化代表的几桶油,已经尝到了促销甜头,而走下神坛的身份转变也基本上消化完毕。?
? ? 6月份,预估将有3000万吨/年的检修产能恢复生产,而出口份额已定的形势下,零售环节的促销将成为常态化。对于民营加油站与独立炼厂而言,价格战只能是积极迎战。
对独立炼厂而言,让民众了解炼厂油品品质的现状、对标国营加油站在品牌、服务方面的优势,将自己的原料优势、产品质量优势、价格与服务优势,让更多民众了解,才不至于在价格战中迷失自己。
?当然一直打价格战或者促销也不是长久之计,提升服务质量才能从根源解决问题。安装一台全自动洗车机,对车主提供加油洗车服务,让车主每天开新车上班回家心情都好了,抓住了车主的心,就抓住了市场。
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